En 1928 Ernest Bower fonda la "Bowers Tool and Die Company". La passion du monde du tabac amena cet homme à faire de son entreprise un leader américain de production de briquet.
Au début des année 50, la Bowers pouvait fabriquer jusqu'a 4000 briquets par heure. Puis très vite l'usine se convertit à l'aluminium et elle est restée à ce jours spécialiste dans les traitements de ce métal (extrusion, anodisation, polissage, sablage...).
A l'instar des constructeurs automobile (1), cette entreprise a créée quelques pipes à l'image de ses activités : pipes avec un radiateur à ailettes en ... aluminium.
Je ne cite que très peu les pipes contenant des pièces métalliques car un excellent site en donne une vue exhaustive(en anglais). Mais les pipes à radiateur faisant partie des sujets traités ici, je n'ai pas pu faire l'économie de cette présentation exceptionnelle. Le modèle ci contre constitue sans doute la quintessence du genre.
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Moteur de Solex | |
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La pipe transporte avec elle son briquet à essence qui est logé dans la partie avant devissable. Dans la photo ci-dessous ce briquet se trouve tout en bas de l'image. Pour l'allumer on le frotte sur le silex dans la cannelure située latéralement sur la tige de la pipe. L'étoupe s'enflamme.
Ce n'est pas une pièce qui coure les rues. On observera que la "chambre de combustion" est en bois de Bruyère enchâssé dans le corset en aluminium. Il est possible de l'en extraire. Il faut bien que le bois puisse réspirer ...
Même si cette pipe exprime pleinement l'angoisse de certains fumeurs de pipe qui craignent de mettre leur bouffarde en sur-régime, dans le cas qui nous anime ici, il s'agit plutôt de mettre en avant le métal et la technicité et sans doute moins la possibilité de compenser les erreurs du fumeur dilettante ou les travers du nerveux.
Nomenclature | Dimensions | Valeur | ||
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BOWERS | 150 euros (estate) |
(1)Voir aussi :
"La Bugatti"